GridOto.com - Sayang banget, kampas kopling ganda skutik yang masih tebal harus rela diganti karena hal sepele berikut ini.
Buat kalian yang berencana upgrade CVT motor matic, sebaiknya jangan sembarang ganti part.
Terutama buat yang ingin mengganti per sentrifugal bawaan motor dengan yang lebih keras.
Pasalnya, salah perhitungan per sentrifugal kelewat keras justru bisa bikin kampas kopling ganda rusak dan tidak bisa dipakai.
"Dudukan per sentrifugal di kampas ganda ini juga bisa dower (oblak)," buka Zainul Furqon, pemilik bengkel Banewmas Motor kepada GridOto beberapa waktu yang lalu.
Baca Juga: Awas Gredek, Ini Penyebab Warna Mangkok Kampas Ganda Berubah Jadi Biru
Pria yang akrab disapa Inul juga tunjukan dudukan per sentrifugal yang mulai terkikis di kampas ganda.
"Kondisi ini padahal masih pakai per sentrifugal bawaan motor," kata Inul.
"Bagaimana kalau pakai per sentrifugal yang terlalu keras, pas lebih parah keausan lubang pernya," tambahnya.
Menurut mekanik asal Banyumas ini, penggunaan per sentrifugal harus dengan perhitungan.
Termasuk disesuaikan juga kekerasannya dengan kebutuhan mesin dan juga transmisi CVT.
Baca Juga: Ternyata Komponen Ini Penyebab CVT Motor Matic Tiba-tiba Gredek
"Penggunaan per sentrifugal yang terlalu keras justru dapat merusak dudukannya di kampas ganda," wanti Inul.
Efek kerusakan yang paling ringan dapat mengganggu bukaan kampas ganda.
"Jika sampai putus dudukannya, harus rela ganti salah satu bagian kampas gandanya meskipun kondisi tapaknya masih tebal," tuturnya saat ditemui di Jalan Telaga Raya, Jakarta Timur.
Selain itu, penggunaan per sentrifugal terlalu keras juga membuat mesin jadi gerung alias rpm lebih tinggi.
Soalnya, kampas ganda butuh rpm lebih tinggi untuk terbuka.
Makanya jika kalian ingin lakukan penggantian per sentrifugal dengan yang lebih keras, sebaiknya konsultasikan dulu dengan mekanik kepercayaan kalian.