MotoGP 2027 Dirombak Total, Mesin 850cc, Ganti Ban Sampai Bursa Pembalap

GridOto.com - MotoGP bakal mengalami perombakan besar-besaran pada musim 2027.

Kelas premier bakal turun dari mesin 1.000 cc ke 850 cc, ride-height device dilarang, aerodinamika dipangkas hingga ban Michelin diganti Pirelli.

Bukan cuma urusan teknis, bursa pembalap juga diprediksi bakal kacau, karena sebagian besar rider MotoGP kontraknya habis setelah 2026.

Saat ini, baru tiga pembalap yang sudah dipastikan punya kursi di grid MotoGP 2027.

Dua di antaranya berasal dari Honda. Johann Zarco sudah dikonfirmasi tetap membela LCR Honda, sementara Diogo Moreira akan naik ke MotoGP mulai 2026 dengan kontrak jangka panjang dan nantinya jadi rekan setim Zarco.

Satu nama lain yang sudah pasti adalah Toprak Razgatlioglu, yang bakal menjalani debut MotoGP bersama Pramac Yamaha musim depan.

Setelah satu musim beradaptasi dengan Yamaha M1 bermesin V4, Toprak diperkirakan bakal makin kompetitif di 2027, apalagi saat ban Pirelli resmi digunakan, sesuatu yang sangat ia kuasai dari WorldSBK.

Baca Juga: Jadwal Bagger World Cup 2026 Dirilis, Tim Indonesia Siap Ukir Sejarah Baru

Tak menutup kemungkinan, rival beratnya di Superbike, Nicolo Bulega juga ikut naik ke MotoGP.

Bulega sendiri sudah mengantongi kontrak tes Ducati MotoGP pada 2026, sambil tetap menjalani tugas di WorldSBK, dan digadang-gadang bakal pindah penuh ke kelas premier pada 2027.

Di sisi lain, Fermin Aldeguer dari Gresini cukup percaya diri karena punya opsi kontrak 2027 bersama Ducati, apalagi setelah tampil gemilang dan meraih kemenangan di Mandalika 2025.

Namun peluangnya untuk langsung naik ke tim pabrikan Ducati sedikit terganggu setelah ia mengalami patah kaki saat latihan musim dingin, sehingga besar kemungkinan ia masih bertahan di tim satelit.

Menariknya, semua lima tim pabrikan MotoGP belum mengumumkan satu pun rider untuk 2027.

Kontrak Marc Marquez di tim pabrikan Ducati memang berakhir pada akhir 2026, tapi ia mengaku sudah sangat dekat dengan kesepakatan kontrak baru berdurasi dua tahun.

Ducati sendiri menegaskan bahwa prioritas utama mereka adalah mengikat Marquez lebih dulu sebagai juara bertahan, sebelum membahas masa depan Francesco Bagnaia dan pembalap Ducati lainnya.

Kejutan muncul di hari pertama tes Shakedown Sepang, ketika beredar laporan bahwa Fabio Quartararo sudah menandatangani kontrak dengan Honda, bahkan sebelum sempat menjajal versi terbaru Yamaha bermesin V4.

Baca Juga: MotoGP Gempar, Quartararo Pamit Dari Yamaha dan Hijrah ke Tim Ini

Jika kabar ini benar, peta persaingan dan bursa transfer bakal berubah total.

Pertanyaan besar berikutnya adalah soal Jorge Martin dan Joan Mir. Martin sebelumnya sempat mencoba keluar dari Aprilia untuk pindah ke Honda, namun gagal.

Kini situasinya berubah karena Aprilia RS-GP sudah menjadi motor terbaik kedua setelah Ducati.

Laporan lanjutan bahkan menyebutkan Martin bisa saja mengisi kursi yang ditinggalkan Quartararo di Yamaha.

Sementara itu, Joan Mir dan Honda menunjukkan peningkatan performa di akhir musim 2025.

Namun jika Quartararo benar-benar merapat ke HRC, maka tiga dari empat kursi Honda praktis sudah terisi, apalagi Luca Marini juga berhasil membuat para insinyur Honda terkesan.

KTM menjadi pabrikan pertama yang memperlihatkan mesin 850 cc mereka. Fokus utama pabrikan Austria ini jelas, yaitu mempertahankan Pedro Acosta.

Namun Acosta sudah kuat dikaitkan dengan Ducati, dan jika ia benar-benar mengincar tim pabrikan Ducati, bukan VR46, maka muncul efek domino besar.

Nah, melansir Crash.net, berikut ini daftar sementara pembalap MotoGP musim 2027;