GridOto.com - Ternyata ini sebabnya kenapa tangki motor bekas injeksi wajib di kuras tiap 10 ribu km, simak.
Air jadi salah satu penyebab fuel pump motor injeksi cepat rusak.
"Air yang mengendap di dasar tangki lambat laun membuat soket pada fuel pump rusak atau korosi," ucap Ryan Fasha pemilik bengkel K.1 Garage.
Cara yang paling ampuh menghilangkan air di tangki motor injeksi adalah dengan cara kuras tangki.
"Cairan injector cleaner yang dituangkan di tangki enggak bisa menghilangkan air," jelas Ryan yang bengkelnya di Jl. Mas Indah 14 Perum Papan Mas Blok G40 No.6, Bekasi, Tambun.
Makanya, untuk hilangkan air di dalam tangki yang jadi penyebab fuel pump rusak, disarankan kuras tangki motor secara berkala.
"Sebaiknya kuras tangki motor setahun sekali atau setiap pemakaian 10.000 km," tuturnya.
Selain kuras tangki secara berkala, menghindari telat isi bensin juga bisa mencegah fuel pump pada motor injeksi rusak.
Soalnya saat kondisi bensin di tangki motor tinggal sedikit, posisi fuel pump tidak terendam oleh bensin atau bahan bakar sehingga fuel bekerja lebih keras dan suhunya lebih panas.
Jika dibiarkan bisa membuat fuel pump pada motor injeksi jadi cepat rusak.
Selain itu, membiarkan filter fuel pump yang kelewat kotor juga bisa membuat fuel pump gampang rusak.
Nah, itu tadi alasan kenapa motor bekas injeksi wajib kuras tangki tiap 10 ribu KM.
Baca Juga: Ternyata Ini Efek Samping Isi Angin Ban Motor Bekas Kelewat Kencang