GridOto.com - Ini dia penyebab sepele yang bisa bikin mangkok kampas ganda di motor matic jadi peyang.
Salah satu part yang wajib dicek kondisinya saat servis CVT adalah bagian mangkok kampas ganda.
Apalagi, motor matic kalian punya jam terbang cukup tinggi, pengecekan pada area mangkok dan kampas ganda wajib dilakukan.
"Soalnya banyak yang tidak sadar kalau mangkok kampas ganda ini juga bisa rusak," buka Ryan Fasha pemilik bengkel K.1 Garage di Jl. Mas Indah 14 Perum Papan Mas Blok G40 No.6, Bekasi, Tambun.
Ciri-ciri dari mangkok kampas ganda yang rusak adalah bentuknya yang tidak lagi bulat.
"Mangkok kampas ganda ini bisa peyang karena overheat atau panas berlebih saat penggunaan," lanjut Ryan sapaan akrabnya.
"Penyebab mangkok kampas ganda overheat dan peyang biasanya akibat cara pakai atau gaya riding yang salah," terangnya.
Seperti kebiasaan menahan atau menggantung gas motor matic terutama saat berhenti di jalan tanjakan.
"Saat kalian gantung gas itu sebetulnya kampas ganda akan bergesekan dengan mangkok. Tapi kalau motornya tidak jalan maka gesekan yang terjadi bakal menghasilkan panas yang tinggi," tegasnya.
Mangkok kampas ganda yang peyang ini bisa bikin roda motor macet sulit berputar.
"Ciri mangkok kampas ganda yang overheat biasanya saat dibongkar warnanya bakal sedikit kebiruan atau seperti pelangi," ungkapnya.
"Jika peyang, saat dipegang ada bagian yang tidak rata, dan kondisi seperti ini tidak bisa diakali dan harus diganti baru," tutup Ryan.
Nah, itu tadi hal sepele penyebab mangkok kampas ganda motor matic peyang.
Baca Juga: Ternyata Begini Gejala Per Sentrifugal Di Motor Matic Yang Mulai Lemah