GridOto.com - Pemilik motor matic Honda BeAT Karburator harus tahu nih, komponen yang sering bermasalah.
Di pasaran, Honda BeAT karbu atau generasi pertama dari Honda BeAT memang masih cukup banyak populasinya
Tapi untuk para pemilik Honda BeAT karbu wajib mewaspadai penyakit atau masalah yang kerap muncul dari area karburator.
Masalah karburator ini memang jadi salah satu penyakit khas yang kerap ditemui di Honda BeAT karbu atau motor-motor berumur lainnya.
"Masalah karburator ini memang sangat lazim terjadi di motor-motor tua yang usia pakainya sudah 10 tahun lebih," terang Harry Anggi dari bengkel R59 Racing di Jl. Dewi Sartika No.32D, Ciputat, Tangerang Selatan.
Menurut Anggi, part karburator yang paling sering bermasalah saat sudah berumur ada di karet vakumnya.
"Karet vakum bisa mengalami kerusakan seperti sudah getas atau keras, atau malah sudah robek," tambah mekanik yang juga punya BeAT Karbu.
Saat karet vakum karburator getas atau mengeras tarikan motor akan terasa berat di putaran tengah.
"Sementara kalau sudah robek biasanya langsam jadi susah, makanya harus dicek total," ujarnya lagi.
Jika saat dicek terbukti karet vakum karburator bermasalah, Richard sarankan untuk ganti baru karet vakum karburatornya.
"Karet vakum untuk Honda BeAT dijual Rp 100 ribuan kalo ori," lanjut Anggi.
"Tapi kebanyakan kalau di pasaran itu karet vakum KW yang harganya murah, yang ori sudah susah," tutupnya.
Perlu diingat juga, biar karet vakum awet pastikan tidak terkena bensin atau cairan pembersih lainnya yang bisa bikin karet melar saat dibersihkan.
Baca Juga: Begini Cara Mudah Membersihkan Kampas Ganda Motor Matic Yang Kotor