GridOto.com- Banyak pengendara mengira spooring hanya soal meluruskan setir mobil, padahal prosesnya jauh lebih kompleks dan penting untuk keselamatan berkendara.
Menurut Hariyanto Septiadi, penanggung jawab bengkel Jaya Tire di Cibeunying, Bandung, spooring melibatkan penyetelan beberapa sudut roda agar kembali sesuai standar pabrikan.
“Tujuannya bukan cuma biar setir lurus, tapi juga supaya ban menapak sempurna di jalan dan mobil lebih stabil,” ujar Hariyanto.
Dalam spooring, ada tiga sudut utama yang disesuaikan, yaitu camber, caster, dan toe.
Camber adalah sudut kemiringan roda jika dilihat dari depan mobil, yang menentukan seberapa rata tapak ban menempel di jalan.
Baca Juga: Ini Jadwal untuk Spooring dan Balancing Mobil, Catat Waktunya!
Caster adalah sudut kemiringan sumbu kemudi yang berpengaruh pada kemampuan setir untuk kembali ke posisi lurus setelah berbelok.
Sementara toe adalah sudut roda jika dilihat dari atas kendaraan, yang menjaga agar keempat roda bergerak sejajar dan tidak membuat ban cepat aus.
Dengan spooring yang tepat, umur ban bisa lebih panjang dan kenyamanan berkendara meningkat.
Mobil juga akan lebih stabil di kecepatan tinggi dan tidak menarik ke salah satu sisi.
Selain itu, mesin bekerja lebih efisien karena hambatan gulir ban berkurang, sehingga konsumsi bahan bakar bisa lebih irit.
Baca Juga: Tiga Tanda Roda Mobil Perlu Segera di Spooring, Dibiarkan Bikin Dompet Menipis
Spooring juga membantu menjaga umur komponen suspensi dan sistem kemudi agar tidak cepat aus akibat tekanan berlebih.
Tanda mobil perlu spooring antara lain setir miring, mobil menarik ke satu arah, hingga ban aus di satu sisi.
Jika hal ini terjadi, segera lakukan spooring di bengkel agar kondisi mobil tetap optimal dan aman dikendarai.