GridOto.com - Di pasar mobil bekas (mobkas), Nissan X-Trail generasi pertama dengan kode bodi T30 masih layak dipinang.
Apalagi harga bekas Nissan X-Trail T30 ini sudah semakin terjangkau.
Untuk keluaran tahun 2002, tipe 2.5 St dan Xt dihargai hanya Rp 70 juta dilansir dari kanal pricelist GridOto.com.
| 2.5 St | 2002 | 2.500 cc, 171 dk | Rp 70 juta |
| 2.5 Xt | 2002 | 2.500 cc, 171 dk | Rp 70 juta |
Nah, dari beberapa kelebihan yang dimiliki mobil bekas Nissan X-Trail T30 yang sudah kita bahas ternyata ada kelemahan.
Ya, ada baiknya kalian juga mengetahui kelemahan dan penyakit Nissan X-trail T30 ini.
Apa saja kelemahan mobil bekas Nissan X-trail T30 ini? Simak sampai habis.
1. Konsumsi BBM boros
Bukan rahasia umum lagi kalau konsumsi Nissan X-Trail T30 boros bahan bakar.
Penggunaan di rute dalam kota, Nissan X-Trail T30 2.5 bisa 7-8 km/liter, kalau di rute luar kotanya bisa dapat 10 km/liter.
2. Kipas radiator
Masalah lain yang kerap menghantui pengguna X-Trail T30 adalah terbakarnya kipas radiator.
Cara mengetahuinya gampang, cukup nyalakan mesin mobil dan AC lalu perhatikan apakah kipas radiator berputar atau tidak.
Jika kipas radiator tidak berputar, maka dinamonya bermasalah.
Hati-hati, kalau masalah ini dibiarkan bisa mengakibatkan overheat.
Mesin Nissan X-Trail T30 rentan overheat, yang bisa merusak cylinder head jika tidak ditangani.
3. Peletakkan panel instrumen tak biasa
Peletakkan panel instrumen atau speedometer pada Nissan X-Trail T30 yang ditengah ini memang tidak umum.
Banyak pengemudi yang masih kikuk dan tak terbiasa dengan peletakkan speedometer di tengah ini.
Hal ini juga sama seperti pada Toyota Vios gen 1 dan gen 2 maupun Yaris bakpao, dimana peletakkan panel instrumennya juga ditempatkan di tengah.
4. Sensor-sensor mulai lemah
Masalah yang sering dialami para pemilik X-Trail T30 adalah sensor yang bermasalah.
Beberapa sensor tersebut antara lain sensor CKP dan CMP, sensor MAF, dan sensor oksigen.
Namun sensor CKP (Crank Shaft Position) menjadi penyakit khasnya.
Ciri-ciri sensor CKP bermasalah yaitu pengapiannya hilang membuat mesin mendadak mogok.
Karena itu berikan perhatian lebih pada sensor-sensor tersebut jika kamu ingin membeli X-Trail T30.
5. Kaki-kaki rentan
Di sektor kaki-kaki menjadi salah satu perhatian yang penting.
Karena usia yang lebih dari 10 tahun bahkan 20 tahun, kaki-kaki menjadi perhatian yang penting.
khususnya di lower arm dan karet stabilizer Nissan X-trail T30 bekas.
Indikasi lower arm sudah kena adanya bunyi gluduk-gluduk.
6. Power Steering
Nissan X-trail masih mengadopsi power steering jenis hidraulis, untuk itu periksa kondisi power steering jangan sampai ada yang bocor.
Hati-hati, minyak power steering-nya bisa merusak komponen kaki-kaki.
7. karet Stopper Pedal Gas
Meskipun sepele, ternyata karet stopper pedal gas yang pecah atau aus dapat mengganggu sensor pedal gas atau Throttle position sensor (TPS).
Seiring pemakaian karet stopper pedal gas bisa pecah yang berdampak pada TPS ngaco dan ECU ngebcanya juga ngaco.
Baca Juga: Enam Kelebihan Mobil Bekas Nissan X-Trail T30 Seharga Rp 70 Juta