GridOto.com - Begini caranya memperbaiki klep di motor bekas yang bocor, simak.
Klep motor yang bocor ini akan berefek negatif ke performa mesin motor kalian.
Mesin motor yang klepnya bocor umumnya akan sulit dihidupkan dan tarikannya terasa lebih berat dari biasanya.
"Itu terjadi karena saat klep bocor berefek pada campuran udara dan bensin yang kurang pas di ruang bakar. Kompresi mesin juga jadi bocor," ujar Harry Anggi mekanik bengkel R59 Racing di Jl. Dewi Sartika No.32D, Ciputat, Tangerang Selatan.
"Selain performa turun membiarkan klep bocor ini juga bisa bikin suhu mesin lebih tinggi, takutnya nanti overheat," ujarnya.
Biasanya mekanik akan melakukan teknik skir klep untuk mengatasi klep bocor ini.
Skir klep adalah menggerus sedikit dudukan sitting klep dengan digesekan langsung berulang kali memakai payung klep dan amril.
"Proses ini untuk membuat permukaan sitting klep dan payung klep kembali rapat karena memiliki permukaan yang rata setelah dikikis lewat proses skir," lanjut Anggi sapaannya.
"Tapi dalam beberapa kasus yang parah memang ada yang harus ganti klep dan sitting baru karena sudah terlalu dalam dan tidak bisa diakali dengan skir klep," tambah Anggi yang sering nyekir klep motor balap ini.
Proses skir klep ini memang harus manual dan butuh kesabaran serta ketelitian dari mekanik yang mengerjakan.
Biasanya setelah proses skir selesai, mekanik akan menutup klep dengan rapat dan memasukan bensin ke lubang porting.
Bila tidak ada bensin yang bocor, berati proses skir sudah berhasil bikin klep rapat lagi dengan sitting-nya.
Proses skir klep di bengkel bisa dibilang biayanya lumayan mahal karena harus buka head silinder.
Nah itu tadi tips memperbaiki klep di motor bekas yang bocor.
Baca Juga: Ini Tiga Gejala Klep Di Motor Bekas Bocor Yang Jarang Disadari