GridOto.com - Simak cara mengatasi fuel pump di motor bekas yang lemah, murah meriah gaes.
Ya, biasanya masalah fuel pump di motor injeksi umum terjadi di motor berumur.
"Umum terjadi di motor yang umurnya sudah mencapai 4-5 tahun pemakaian," bilang Emmanuel Albert.
Emmanuel Albert ini pemilik Jaya Motor di Jl. Palem Indah No.15, Pondok Aren, Tangerang Selatan.
Fuel pump lemah bisa menimbulkan efek negatif, paling sering dirasakan tarikan motor terasa kurang bertenaga dan tersendat.
Penyebabnya karena fuel pump yang berfungsi sebagai penyedot dan mengalirkan bensin ke injektor tidak berfungsi maksimal.
"Terparah bensin tidak bisa mengalir lagi akibat fuel pump mati, motor pasti bakalan mogok," tegasnya.
Nah, fuel pump yang mulai lemah rata-rata masih bisa diperbaiki oleh mekanik.
"Gak perlu ganti satu set full fuel pump, karena harganya pasti mahal kalau ganti satu set," tambahnya.
"Fuel pump itu biasanya hanya rusak di bagian dinamo dalamnya atau di rotak. Nah rotaknya ini banyak yang jual sebetulnya," lanjutnya.
"Tapi rotak yang dijual bukan spare part asli, karena kalau spare part resminya dijual satu set," ujarnya lagi.
Namun, dari segi biaya ganti rotak tentu lebih terjangkau ya gaes.
"Harganya rata-rata di angka Rp 100 ribuan, sementara kalau ganti fuel pump bisa Rp 300-500 ribuan jadi bisa hemat banyak," tutupnya.
Nah, buat yang fuel pump motornya sudah lemah, bisa coba ganti rotaknya saja.
Itulah cara murah meriah mengatasi fuel pump motor bekas lemah.
Baca Juga: Baru Tahu, Ternyata Ini Dua Masalah Motor Bekas Dengan Karburator