GridOto.com - Laju motor bekas kesayangan kalian gak bertambah walau putaran mesin sudah tinggi?
Penyebabnya bisa jadi kampas kopling di motor kalian aus gaes.
Ya, motor dengan transmisi manual menggunakan kampas kopling untuk menyalurkan tenaga mesin.
Umumnya, kampas kopling yang digunakan tipe basah alias terendam oli mesin.
Seiring pemakaianm Kampas kopling ini bisa mengalami keausan atau menjadi tipis.
Kampas kopling yang sudah tipis ini jelas mempengaruhi kemampuan mesin.
"Putaran mesin akan slip karena kurangnya grip pada bagian kampas kopling," buka Kevin Al Afthori.
Kevin Al Afthori pemilik bengkel Kepiting Garage Jl Juanda, Bekasi.
"Kampas kopling yang sudah tipis ini sebaiknya cepat-cepat diganti dengan yang baru," tambahnya.
Nah, ada ciri-ciri khusus kalau kampas kopling sudah terjadi keausan.
Kampas kopling yang sudah tipis bisa dirasakan laju motor tidak bertambah walau putaran mesin tinggi.
Semakin parah saat motor berjalan di kondisi jalan menanjak.
"Kalau jalan menanjak pasti rpm atau putaran mesin tinggi namun motor enggak kuat atau susah berjalan," sebutnya lagi.
Oli mesin juga akan terlihat sangat hitam karena banyak bagian dari kampas kopling yang terkikis.
Kampas kopling yang aus juga bisa dirasakan dari tekanan handle kopling yang menjadi lembut.
Itulah penyebab laju motor gak bertambah walau putaran mesin sudah tinggi.
Baca Juga: Begini Cara Mudah Ubah Arus Kelistrikan AC Jadi DC di Motor, Gak Ribet