"Kondensor jangan sampai kebocoran karena bisa mengurangi jumlah freon," sebut Department Manager Service Networks PT Denso Sales Indonesia, Candra Sangkaya.
Pada kondensor juga perlu adanya penggantian dryer.
Dryer berfungsi sebagai filter oli kompresor dan freon agar tetap bersih.
Sehingga tetap menjaga fungsi kompresor serta mengurangi risiko penyumbatan pada katup ekspansi.
Sedangkan evaporator merupakan komponen yang jarang rusak.
Tapi bila sudah kotor maka perlu dibersihkan dan membutuhkan waktu karena perlu bongkar dasbor.
"Kotorannya seperti lendir karena kelembaban udara kabin, nantinya aliran freon tidak bisa dingin dan AC mobil lebih panas," jelas Candra.
"jangan lupa freon AC dikuras dan oli kompresor diganti setidaknya 40.000 km sekali," tutupnya.
Baca Juga: Persiapan Mudik, Ini Sebabnya Filter Solar Mobil Diesel Harus Diganti Sebelum Jalan