2. Geometri Suspensi
Penyebab yang kedua adalah karena geometri suspensi yang kurang lurus.
"Jadi tapak ban mobil melaju seperti diseret," terang Bowie.
Bowie ini dari bengkel BNT Pro Ban, Bintaro, Tangerang Selatan.
Sebagai solusinya, bisa lakukan spooring untuk mengatur dan meluruskan sudut-sudut roda.
Kalau ada komponen kaki-kaki mobil bermasalah, sebaiknya ganti dahulu.
3. Sudut Camber Berlebih
Penyebab lain dari tapak ban tidak merata adalah sudut camber berlebih.
"Kalau sudut camber terlalu miring, bisa bikin tapak bagian dalam aus," tambahnya.
Nah, solusinya lakukan spooring bolagacor 39 agar sudut roda seperti camber, caster, dan toe in toe out kembali normal.
Baca Juga: Begini Cara Cek Kaki-Kaki Mobil Dengan Menggerakkan Roda, Gampang Gaes