Yakni kampas kopling lengket pada flywheel atau dekrup akibat air masuk saat menerjang genangan air.
Apalagi biasanya ketika menerjang genangan air tinggi, pengemudi akan cenderung gantung kopling sembari jaga putaran mesin di rpm tinggi.
Prilaku seperti itu justru akan membuat kopling jadi slip terus menerus, dan kemudian diperparah adanya air yang masuk ke dalam girbosks.
“Tips menghindari masalah ini, setelah menerjang genangan air tinggi, saat sudah sampai di rumah atau tempat tujuan, ganjal pedal kopling dalam posisi pedal kopling ditekan full,” saran Sumarno.
Hal tersebut kata Sumarno bertujuan agar kampas kopling tidak lengket ke flywheel-nya.