GridOto.com - Saat ini aki kering banyak dipakai kendaraan karena kemudahan penggunaannya.
Saat dibeli aki kering bisa langsung dipasang dan tidak butuh perawatan.
Berbeda dengan aki basah yang harus diisi air aki botol merah di awal dan selama pemakaian harus kontrol isi ulang air aki dengan botol biru.
Tapi memang aki kering juga ada minusnya dibalik kelebihan yang ada.
Baca Juga: Jangan Sedih Dulu, Pasang Sunroof Enggak Bikin Aki Cepat Soak Kok
"Aki kering itu sudah ada air aki atau cairan elektrolit yang diisi dari proses produksi pabrik sebelum dijual," ujar Satriawan Agung Prabowo, Corporate Public Relation PT Wacana Prima Sentosa.
Yang menjadi masalah adalah jeda waktu dari aki kering keluar pabrik dan sebelum terjual atau dipakai.
Dalam rentang waktu tersebut aki kering disimpan tanpa aliran arus listrik.
"Aki kering itu sebenarnya tidak bisa disimpan lama atau jarang dipakai tanpa arus listrik," ungkap Satriawan.
"Sel aki terlalu basah karena terendam lama tanpa arus listrik, suhu udara sekitar juga bisa menyebabkan oksidasi yang menurunkan kadar keasaman elektrolit," terangnya.
Baca Juga: Jadi Tahu, Ternyata Ini Bedanya Air Aki Botol Merah dan Biru
Akibatnya, fungsi aki kering bisa tidak sesuai kondisi normal.
Meski begitu kondisi tersebut bukan masalah besar dan bisa diatasi dengan setrum aki.
"Sebelum dipakai biasanya aki kering disetrum dulu supaya sel aki mendapat aliran listrik, keasaman cairan elektrolit bisa naik, juga membantu memulai pengisian aki di awal agar saat dipakai lebih maksimal," beber Satriawan.