"Prinsip handling yang baik secara teknis bergantung dari panjang travel arm kaki-kaki, baik mobil itu ground clearance-nya tinggi atau rendah," terang Rifat.
"Kalau travel arm pendek mobil lebih mudah limbung," imbuhnya.
Sementara setup kaki-kaki XForce menggunakan travel arm yang balance antara depan dan belakang.
Radityo Herdianto / GridOto.com
ILUSTRASI. Pegang setir Mitsubishi XForce Ultimate DS.
Baca Juga: Intip Kelebihan Mitsubishi Xforce Ultimate Diamond Sense, Harga Rp 420 Jutaan
Ditambah sudut caster suspensi depan dibuat lebih maju.
"Caster ditarik lebih maju maka putaran setir lebih mudah kembali ke center (tengah)," jelas Rifat.
Kombinasi racikan inilah yang membuat sekalipun ground clearance Mitsubishi XForce tinggi tapi tetap mendapatkan handling yang mantap.