GridOto.com - Toyota Agya GR Sport menjadi salah satu mobil baru yang mungkin saja tidak melewati setahun penuh 2025.
Desas-desus nasib Toyota Agya GR Sport sejauh ini masih berembus sedikit-sedikit, tapi ada dasarnya.
Dibandingkan dengan varian lainnya, Toyota Agya GR Sport cenderung minim peminatnya dengan penjualan 273 unit sampai November kemarin.
Salah satu faktor mengapa Toyota Agya GR Sport kurang peminatnya adalah harganya yang cukup tinggi.
Trim atas Agya terbaru ini dibanderol mulai dari Rp 243 juta.
Baca Juga: Ini Rival Honda Brio RS yang Iritnya Bukan Main, Tembus 21 KM/L!
Untuk Agya GR Sport transmisi CVT, harga termurahnya dibanderol Rp 259,3 juta.
Tentu, dengan harga tersebut, Agya GR Sport memberikan keasyikan berkendara Agya yang ditingkatkan ke level GR.
Berkat set suspensi dan setir yang di-tuning ulang plus dukungan komponen resmi Gazoo Racing, Agya GR Sport bisa jadi entri untuk kamu yang ingin merasakan hot-hatch.
Lalu dari mesinnya, tiga silinder aspirasi normal 1.198 cc WA-VE yang juga dipakai di semua varian Agya.
Mesin ini melontarkan tenaga 86,7 dk dan torsi puncak 113 Nm yang disalurkan ke roda depan lewat transmisi 5-percepatan manual atau otomatis CVT.
Baca Juga: Inilah Suzuki Swift Sport Final Edition, Harga Setara Toyota Agya GR-S
Kami mengetes Agya GR Sport transmisi CVT dan mencatatkan akselerasi 0-100 km/jam dalam waktu 11,8 detik.
Selain itu, Agya GR Sport juga mampu berakselerasi 0-60 km/jam dalam waktu 5,2 detik plus mencapai 402 meter dalam 18,3 detik.
Harapan kami di 2025, Toyota Agya GR Sport berevolusi sedikit dengan mesin turbo dari Raize. Lumayan, ada 'pocket rocket' asli Indonesia.