GridOto.com - Dicangkok mesin turbo, mau tidak mau ekterior Suzuki Katana ini juga ikut mengimbangi.
Mesin asli yang digendong Suzuki Katana adalah F10A dengan kapasitas 1.000 cc N/A.
Kini telah ditransplantasi dengan mesin K6A milik Suzuki Jimny versi Kei Car di Jepang berkapasitas 660 cc turbocharge.
Nah dengan perubahan pada mesin tersebut, akhirnya eksterior juga ikut menyesuaikan.
"Biar standaran begini kesannya tapi dia kap mesinnya pakai Jimny dari Jepang lho," ucap Andrie Nuandra, modifikator dari Beberes Garasi.
Baca Juga: Disinyalir Suzuki Jimny 5 Pintu Bakal Meluncur, Booking Fee Rp 20 Juta Dapat 7 Aksesori
Kap mesin yang kini digunakan memiliki perbedaan jelas pada bentuk dan fiturnya.
Pada Suzuki Katana, kap mesin dibuat tertutup total pada bagian atas, sedangkan kap mesin versi JDM ini memiliki air scoop.
"Karena kan Kei Car Jimny itu mesinnya pakai turbo maka ada intercooler-nya," terang Andrie.