GridOto.com - Meski beda kelas, namun Wuling Alvez dan Toyota Raize punya harga berimbang.
Wuling Alvez EX sebagai varian tertinggi harganya Rp 295 juta sedangkan Toyota Raize 1.0T GR Sport CVT TSS Two Tone si flagship Raize Rp 307,7 juta.
Artinya keduanya bisa masuk ke budget peminat SUV 5 seater di rentang harga sekitar Rp 300 jutaan.
Tapi kalau diukur kemampuannya berakselerasi siapa yang lebih sigap antara Alvez dengan Raize?
Alvez menggunakan mesin 4 silinder 1.485 cc bertenaga 105 dk dan torsi 143 Nm.
Output itu lalu disalurkan via girboks CVT ke roda depan (FWD).
Sedangkan Raize punya pendekatan berbeda yakni pakai mesin kompak 998 cc 3 silinder namun dengan bantuan turbo.
Hasilnya, tenaga maksimal di 98 dk dan torsi 140 Nm yang dihantar ke roda depan via CVT juga.
Namun ternyata hasil tes akselerasi berbeda cukup jauh.
Wuling Alvez EX butuh 13,4 detik untuk sprint 0-100 km/jam.
Baca Juga: Kelas Beda Harga Setara, Wuling Alvez Diadu Lawan Toyota Raize
Sedangkan Toyota Raize 1.0T GR Sport CVT TSS bisa menyelesaikannya di 10 detik pas.
Sepertinya ini tak lepas dari karakter torsi mesin turbo Raize yang sudah menggeliat di putaran lebih rendah.
Torsi maksimal Raize, 140 Nm sudah ada sejak 2.400 rpm sementara torsi puncak Alvez baru muncul di 4.000 rpm.
Karakter yang luwes itu juga tercermin di akselerasi pertengahan 60-80 km/jam.
Raize hanya butuh 2,3 detik sedangkan Alvez perlu 3,1 detik sehingga saat mendahului kendaraan lain, Raize terasa lebih sigap.
Cuma memang soal mesin, Raize punya kelemahan alami.
Format 3 silinder yang ganjil membuat getarannya lebih terasa terutama di kemacetan yang stop and go.
Bagi beberapa orang, getaran ini berpotensi mengganggu dan Alvez yang mesinnya lebih halus tentu memberi impresi lebih pada kenyamanan.