GridOto.com - Hadirnya Chery Omoda 5 varian GT menambah lengkap line up Omoda 5 di Indonesia.
Tidak hanya tampilan eksterior yang sedikit berubah serta mesin dan transmisinya yang juga baru, tapi ternyata ada hal teknis lain yang juga berubah.
Ya, Chery Omoda 5 GT kini menggunakan suspensi independen multi link di bagian buritan.
Pasalnya, Omoda 5 Z dan RZ menggunakan konstruksi seperti huruf 'C' sebagai penghubung roda kanan dan kiri atau dikenal dengan istilah torsion beam.
Aries Aditya
Chery Omoda 5 GT pakai suspensi belakang multi link
Baca Juga: Chery Omoda 5 Z dan RZ Tetap Jadi Andalan Meski Varian 1.6 Turbo Segera Meluncur
Dari yang telah kami coba, bantingan suspensi utamanya di bagian belakang jadi terasa lebih lembut.
Pergerakan mobil juga lebih stabil ketika melewati polisi tidur yang posisinya dibut tidak sejajar.
Lantas bagaimana dari sisi handling? Hasilnya saat kami ajak manuver, handling Omoda 5 ini masih terasa presisi.
Tapi memang beberapa kali kontrol stabilitas yang cukup mengintervensi ketika mobil menikung justru membuat mobil terasa jadi understeer.
Tapi intinya, dangan konstruksi baru di suspensi belakang membuat Omoda 5 GT lebih nyaman dikendarai.