Lalu pengereman depannya dimaksimalkan dengan penggunaan kaliper 8.1 Racing empat piston serta cakram floating TBT.
Geser ke kaki belakang, pengeremannya tetap standar dengan model tromol namun diberi paha rem aluminium.
Kemudian tampak jelas kalau suspensi belakangnya sudah diganti dengan sok Ohlins yang mewah dan akan memberikan kenyamanan berkendara ekstra.
Untuk sektor mesin tampak hanya ada ubahan ringan saja berupa pemakaian leher knalpot titanium serta kick starter Takegawa.
Dari sisi bodi-bodi tampak masih standar dengan balutan kelir biru yang cukup manis dan elegan.
Alhasil Honda Wave S alias Supra X 125 ini sekarang lebih manis dan elegan berkat modifikasi tadi.
Baca Juga: Honda Supra X Bapak Menolak Tua, Pasang Speedometer Digital dan Part Mewah Lainnya
Baca Juga: Honda Supra X Semi Terondol, Mudah Disepelekan Tapi Pakai Part Hedon