Sedangkan kokpitnya dibuat minimalis dengan segitiga CNC, setang clip-on dan speedometer Motogadget Motoscope Classic.
Melengkapinya, disematkan kontrol berupa master rem dan tuas kopling radial serta lampu depan LED Furtif.
Lanjut ke sektor kaki-kaki, hampir semuanya masih mengandalkan bawaan asli Monster 695 bahkan termasuk sepatbor depannya.
Ubahan yang diberikan hanya berupa bracket pelat nomor belakang yang sekaligus berfungsi menjadi mudguard.
Geser ke bagian mesin, Gwenolé hanya memberikan beberapa ubahan ringan untuk menguatkan performanya.
Dia hanya memprogram ulang ECU, memasang airbox kustom dengan filter udara baru serta exhaust system kustom Black Spark.
Terakhir sebagai finishing, bodi-bodi atau tepatnya tangki dan sepatbor diberi kelir hijau khas Peugeot yang mempesona dan kelir hitam pada rangkanya.
Hasilnya, Ducati Monster 695 ini sukses jadi cafe racer yang tampil keren dan elegan berkat ubahan dari Gwenolé Bizien.
Baca Juga: Ducati Monster S4R Menjelma Jadi Cafe Racer Dengan Ubahan Menyeluruh
Baca Juga: Ducati 848 Evo Cafe Racer, Pasang Livery Marlboro, Mainnya di Lintasan Balap