Kemudian ada setang clip-on dengan saklar-saklar mungil serta kontrol dari Beringer agar lebih nyaman.
Geser ke belakang ada tangki yang tampak masih standar, meski subframe sudah dipangkas dan dipasang jok custom berbalut Alcantara serta side cover BAAK.
BAAK Motocyclettes juga menyuplai sepatbor untuk menambah kesan minimalis pada sektor kaki-kaki.
Sektor kaki-kaki kini sudah dimaksimalkan dengan penggunaan pelek Excel 17 inci yang dilengkapi pengereman Beringer.
Berikutnya garpu depan diberi upgrade dengan part YSS dan untuk suspensi belakangnya diganti dengan produk Magicals.
Selanjutnya dari sektor dapur pacu, kru OrMotors mengupgrade performanya menjadi 865cc dengan big bire kit S&S.
Selain itu dipasang juga camshaft dan clutch S&S, Dynojet Power Commander, serta exhaust system S&S pula.
Terakhir sebagai finishing, bodi-bodinya dibalut dengan livery Rosa Bianca khas DTC Lambretta yang menarik.
Hasilnya, Royal Enfield Continental GT 650 ini menjadi sebuah cafe racer yang tampil keren dan mempesona.
Baca Juga: Royal Enfield Interceptor 650 Street Tracker, Minimalis dan Fungsional
Baca Juga: Royal Enfield Continental GT 650 Jadi Cafe Racer, Modal Part Bolt On