Lalu dari segi performa, GR Corolla varian Core mendapatkan mesin tiga silinder turbo berkapasitas 1.618 cc bertenaga 300 dk dan bertorsi 370 Nm.
Tenaga dan torsi mesin GR Corolla tentu tidak lebih kuat dari mesin empat silinder turbo 1.996 cc milik Type R yang kini melontarkan tenaga 315 dk dan torsi 420 Nm.
Baca Juga: Mobil Baru Toyota GR Corolla Sapa Jepang, Tersedia Dua Varian Saja
Namun tenaga beringas GR Corolla disalurkan lewat sistem penggerak semua roda GR-FOUR ketimbang roda depan saja.
Uniknya, saluran tenaga sistem penggerak GR-FOUR GR Corolla bisa disesuaikan lewat tiga mode yaitu Normal, Sport, atau Track.
Soal fitur, GR Corolla juga siap dengan fitur-fitur performa yang tidak kalah banyak dengan Civic Type R terbaru.
Misalnya ia sudah memiliki transmisi 6-percepatan manual iMT dengan Rev-Matching dan mode berkendara Custom sebagai standar.
Untuk mendukung performanya, Toyota juga memberikan ban Michelin Pilot Sport 4 sebagai standar untuk varian Core dan Circuit Edition.