GridOto.com - Solar subsidi (Cetane 48) hingga sekarang masih kerap salah sasaran karena sering dikonsumsi mobil mewah bermesin diesel.
Padahal menilik dari spek bahan bakar, solar subsidi mempunyai angka cetane lebih dibandingkan solar non subsidi seperti Pertamina Dex (53) atau Dexlite (51).
Davin Elika dari Elika Automotive Performance, Sunter, Jakarta Utara, menjelaskan bahaya yang timbul dari pemakaian solar subsidi.
Dampak yang cukup mengerikan dari solar subsidi adalah kandungan sulfur yang lumayan tinggi sehingga berpotensi mengendap.
Baca Juga: Pakai BBM Diesel Sulfur Tinggi, Komponen Bisa Ini Gugur Garansinya
Kalau sudah mengendap, "Selain bikin injektor mampet, juga bikin jalur solar mampet," wanti Davin.
"Ibaratnya kalau di manusia, kayak darah kotor, lama-lama bisa mati karena komplikasi ke organ lain," beber Davin.
Filter solar pun juga harus lebih sering dibersihkan apabila mesin kerap diisi solar subsidi akibat endapan kerak berlebih.
Davin juga mengingatkan, "Kalau mesin diesel-nya berkompresi tinggi, tidak disarankan pakai solar subsidi."