GridOto.com - Salah satu hal yang dibutuhkan mobil untuk keperluan off-road yakni approach dan departure angle.
Semakin besar sudutnya, maka kemampuan melibas tanjakan atau turunan curam jadi lebih mumpuni karena bodi tidak nyangkut ke tebing atau permukaan tanah.
Asyiknya, di Land Rover Defender 110 P400 ini punya approach dan departure yang bisa diatur.
Dalam posisi standarnya saja sudah besar. Namun untuk hasil yang maksimal suspensi udara akan naik begitu masuk ke mode off-road.
Otomatis, ketika ground clearance naik, sudut antara bumper dan roda juga semakin besar.
Baca Juga: Ada Kenop AC di Bagasi Mobil Baru Land Rover Defender, Fungsinya Apa?
Untuk approach angle, Defender memiliki sudut sebesar 38 derajat.
Sementara departure angle lebih besar dari depan di angka 40 derajat.
Artinya kalau ketemu tanjakan atau turunan dengan sudut di bawah angka tersebut masih aman, bumper tidak akan menyentuh tanah.
Selain itu ramp-over angle Defender punya sudut 28 derajat.
Hal ini demi memastikan bagian tengah mobil tidak nyangkut ketika melewati gundukan tanah.