Baca Juga: Selain Cara Berkendara, Kesalahan Ini Bikin Kampas Kopling Motor Gosong
Meski begitu, buat kalian yang tidak ada niatan untuk mengganti cakram depan Honda Vario 160, desain cakram seperti ini justru jadi kelebihan.
Sebab, dengan posisi rotor yang menjadi satu dengan cakram membuatnya lebih aman dari masalah.
Nurul
Rotor sensor model terpisah lebih rawan bengkok karena benturan
Soalnya di motor yang memiliki rotor terpisah, kerap ditemui kendala sistem ABS atau pembacaan kecepatan yang error cuma karena permukaan rotor yang tidak rata akibat benturan.
Untuk Vario 160 sendiri tidak ada rotor di bagian cakramnya, jadi kalian masih bisa gunakan cakram aftermarket yang tersedia di pasaran.