Baca Juga: Hadir di Street Race Ancol, Ini Pesan Mario Aji Kepada Para Pembalap Liar
Sama halnya yang dilakukan Mario Aji, yang mana ia menggunakan sport fairing kelas 250 cc yang diproduksi massal.
Meski menggunakan motor produksi massal, pembalap diperbolehkan melakukan modifikasi ringan dengan alasan demi keselamatan.
Salah satu modifikasi ringan yang diperbolehkan adalah mengubah rem, ban, suspensi, serta knalpot.
Namun untuk sektor jantung pacu dan perangkat lunak, harus menggunakan model standar alias bawaan pabrik.
Sesi latihan para pembalap juga bebas dilakukan di sirkuit manapun dan kapan pun.
Sekarang sudah tahukan alasan Mario Aji memilih Honda CBR250RR untuk latihan dibanding NSF250R.