Tak ketinggalan disematkan sepatbor kustom karbon dan pengereman Brembo dari motor Yamaha MotoGP untuk menyempurnakan kaki depannya.
Baca Juga: Honda CBX1000 Modern Cafe Racer, Garpu Depan Punya Hayabusa, Swingarm Milik RSV4
Pindah ke kaki belakang, suspensinya juga mengandalkan produk Ohlins, namun yang sangar adalah swingarm-nya.
Swingarm yang kekar tersebut merupakan milik motor Aprilia MotoGP juga seperti garpu depannya tadi.
Lanjut ke bagian bodywork, di depan ada setang khas scrambler yang dilengkapi speedometer Motogadget, saklar-saklar minimalis, hingga headlamp LED.
Sedangkan tangkinya tampak masih mengandakan bawaan aslinya agar identitas CBX1000 tidak hilang.
Baca Juga: CB XXX: Honda CBX1000 High Spec, Mesin Bore-Up dan Kaki-kaki Istimewa
Mundur ke belakang, bagian subframe sudah dirombak jadi lebih mungil yang kemudian diberi buntut kustom removable dan stoplamp LED.
Tak ketinggalan ada jok kustom dan side cover minimalis untuk menyempurnakan bodi-bodinya yang apik.
Terakhir sebagai finishing, bodinya diberi kelir biru yang terinspirasi dari Red Bull dan kemudian diberi grafis bendera finish.
Hasilnya, Honda CBX1000 ini tampil semakin sangar dan sporty setelah mendapatkan ubahan yang intensi tadi.