Lalu pengeremannya dimaksimalkan memakai kaliper Brembo empat piston dengan cakram bawaan yang dipermanis baut-baut titanium.
Bergeser ke kaki belakang, pengeremannya juga diupgrade memakai kaliper Brembo namun hanya dua piston.
Berikutnya suspensi belakang diganti dengan shock YSS yang akan memberikan kenyamanan ekstra.
Lanjut ke sektor mesin, tampak tak ada ubahan yang berarti alias masih standar.
Ubahan yang terlihat hanya berupa pemakaian exhaust system milik Honda Winner X 150 yang bermuffler jumbo.
Untuk bodi-bodi juga masih dibiarkan standar karena sudah cukup keren dan sporty apalagi dengan warna merahnya.
Hasilnya, Honda Supra GTR 150 ini jadi tampil makin mempesona meski dapat ubahan ringan.
Baca Juga: Honda Supra GTR 150 Tampil Sporty, Dapat Ubahan Istimewa, Kaki-kaki Sangar
Baca Juga: Honda Supra GTR 150 Makin Sangar, Speedometer Keren, Pengereman Sangar