GridOto.com - Sejak tahun 1997 atau generasi keempat Toyota Kijang, memiliki varian mesin diesel.
Versi yang punya mesin diesel dari Toyota Kijang ini hadir sejak era Kijang Kapsul.
Kehadiran mesin diesel di Kijang ini tak lain untuk mengadang laju Isuzu Panther yang terkenal dengan mesin penenggak solarnya kala itu.
Mesin diesel berkode 2L yang dipakai Toyota Kijang sebenarnya bukan barang baru.
Sebab mesin diesel 2L ini sebelumnya dipakai oleh Toyota HiAce generasi kedua (H20).
Mesin diesel 2L ini berkonfigurasi empat-silinder dengan kapasitas 2.446 cc ini mampu menghasilkan tenaga 82 dk/4.200 rpm dan torsi maksimum 162 Nm/2.400 rpm.
Toyota Kijang diesel pada awalnya dijual dalam 7 varian, yaitu pikap sasis panjang, minibus sasis pendek (SSX dan SSX UP), serta minibus sasis panjang (LX, LX UP, LSX, dan LSX UP).
Nah, kini ternyata unit bekas Kijang bermesin diesel ini masih ramai dicari konsumen lho.
Pasalnya secara harga Kijang Kapsul bermesin diesel ini lumayan terjangkau.
Baca Juga: Modal Rp 50 Jutaan Sudah Bisa Dibawa Pulang Daihatsu Xenia Bekas, Nih Tahunnya
"Peminat Kijang Diesel kondisi bekas kebanyakan dari daerah, bahkan ada dari luar pulau Jawa," ucap Dodo Lesmana, pemilik dealer mobkas Maju Jaya bermarkas Jl. Serpong, Tangerang, Senin (10/1/2022).