Masih di area setang, karena memasang gas spontan, Dito juga mengganti saklar bagian kanan dan dipusatkan pada saklar kini telah diganti saklar Honeywell.
Eits enggan kalah kece, sektor kaki-kaki Yamaha XMAX berkelir kuning ini juga kece sob dengan full upgrade system pengereman.
Baca Juga: Yamaha NMAX Paling Hardcore Juara 3 Masterclass Online Customaxi 2021
"Pengereman upgrade, depan Brembo M4 cakram TDR300mm. Nah kaliper rem depan orinya gue pasang dibelakang udah pakem banget, dan hampir overkill sih hehe," kelakar Dito.
Sementara, urusan handling dan kenyamanan berkendara pun dipercayakan pada sokbreker belakang plus rebound kit sokbreker depan lansiran Ohlins.
Meski terbilang motor harian, Dito pun tak puas dengan performa bawaan motor dan melakukan beberapa upgrade tipis-tipis.
"Gue pasang open looper dan blaster Speedsparks, filter udara BMC. Terus gue ganti TPS pakai 4S1M sama upgrade CVT, biar makin maksimal ECU pakai Aracer mini 5+ dan knalpot Akrapovic berheader Kendmoto," tutupnya kami wawancarai.
Baca Juga: Kenalin Nih LX-King, Yamaha Lexi Bodi ala RX-King Juara 2 Masterclass Online Customaxi 2021
Data Modifikasi
Yamaha XMAX 2017
Master rem depan Brembo RCS15
Master rem belakang Brembo RCS14
Bodi repaint Anniversarry 60th Yamaha
Bodi kasar full karbon kevlar
Saklar kiri Honeywell
Gas Spontan TZ
Kaliper rem depan Brembo M4
Kaliper rem belakang punya depan dipindah
Cakram depan TDR 300mm
Gas spontan TZ
ECU Aracer Mini5 + Bluetooth
Speedsparks Open Looper Pro
Speedsparks Blaster
Filter udara BMC
Shock Belakang Öhlins
Inner shock depan Öhlins
Knalpot Akrapovic
Header Kendmoto
Pulley CVT Malossi
Roller Tech Pulley
Per CVT Tech Pulley 20%
4S1M TPS Sensor
Grip TDR
Jalu Rizoma