"Masih aman sih gak ada mentok, cuma emang agak mepet aja sama ulir per belakang," tunjuk Hans yang mengoleksi beragam helm Arai dan AGV ini.
Tak ketinggalan suspensi belakang diganti dengan sok Ohlins yang aslinya untuk Mio.
"Sok depan ganti oli sokbrekernya aja pakai Ipone, enak sih setelah ganti pas rem mendadak gak terlalu amblas," urainya.
"Kemudian rem sedikit kena upgrade. Ganti slang Hel, cakram TDR, dan kampas Bendix aja udah cukup, apalagi mesinnya cuma 125," tambahnya.
Berikutnya pada sektor mesin, Hans juga melakukan beberapa upgrade pada bagian CVT seperti pemasangan pulley custom, roller 10 gram, dan melubangi mangkok kopling.
Baca Juga: Terinspirasi Ikan Hiu, Modifikasi Yamaha Aerox Tampil Gahar dan Sporty
"Kemiringan pulley pakai 13,5° dan kerok jalur roller biar enak stop and go," jelasnya.
"Next motor mau dipajang di dealer Era Pasar Minggu deh," tutup Hans.
Data Modifikasi:
Ban depan: Maxxis Victra 100/80-14
Ban belakang: Maxxis Victra 110/80-14
Slang rem: Hel
Kampas rem depan: Bendix
Cakram: TDR
Suspensi belakang: Ohlins
Pulley: Custom
Roller: 10 gram
Mangkok kopling: Custom
Jok: Custom