Baca Juga: Seken Keren - Perjalanan Honda PCX Sebelum Jadi Rival Yamaha NMAX, Awalnya Diimpor Langsung dari Thailand Sob
Langkah kedua, ia menyarankan untuk mengecek kondisi mesin saat tarikan gasnya di operasikan.
"Jadi misalkan bukaan atau turun naik gasnya terasa kasar, mending jangan diambil unitnya karena kemungkinan mesinnya ada PR," katanya.
Langkah ketiga Ikim menyarankan agar mengecek celah-celah mesinnya.
"Jadi bisa kelihatan kalau mesinnya kering atau ada oli yang rembes. Selain itu cek juga baut-baut di mesinnya untuk melihat pernah dibongkar atau belum," sebutnya.
Commons.wikimedia.org
Ilustrasi Honda PCX CBU Thailand
Selanjutnya, jangan lupa untuk memeriksa bagian CVT dengan cara memutar rodanya ke belakang secara manual menggunakan tangan atau kaki.
"Jika dicek ada suara berisik seperti bunyi srook, sebaiknya jangan ambil unitnya. Kalau ada bunyi kemungkinan bearing pulley, bearing bambu sampai rasionya sudah kena," jelas Ikim.
Setelahnya, calon pembeli Honda PCX CBU Thailand bisa melihat performa CVT dengan membawa langsung motornya.
"Kalau terasa gredek, pasti banyak PR di CVT-nya," sebut Ikim yang juga hobi dengan Honda PCX.
Baca Juga: Dicekoki Part Mewah, Kaki-kaki Honda PCX 150 CBU Tampil Ciamik