Selanjutnya, tampilan skutik gambot Yamaha ini makin kece dengan berbagai part racing yang mempensiunkan part orisinal motor sob.
Baca Juga: Bertabur Karbon Kevlar, Yamaha NMAX Lama Sangar Bersolek Racing
Salah satunya disektor setang, Indra mengganti master rem bawaan dengan sepasang master rem Racing Boy (RCB) 17mm.
Tampilan Yamaha NMAX old ini juga dibuat kece, terpasang lampu sign dan stoplamp baru dari JPA yang makin kece dikombo part karbon salah satunya besi behel belakang.
Melirik sektor kaki-kaki, rupanya bro Indra pun tak membiarkan penopang motornya ini standar alias biasa-biasa saja sob.
Baca Juga: Kaki-kaki Yamaha NMAX Lama Jadi Berotot, Pelek dan Remnya Oke Punya
Terbukti, sektor pengereman dan sokbreker Yamaha NMAX ini pun diupgrade dengan part racing yang memperkuat kesan sporty.
Pengereman depan dibuat maksimal, terpasang kaliper rem KTC yang dikombo selang rem Hell Performance.
"Pengereman gue pasang kaliper rem KTC 4 piston biar makin oke dan imbangi spek mesin baru. Nah biar handling makin oke, sokbreker belakang gue pakai KTC Ekstrem," tutup Indra kepada GridOto Modif.
Tampilan kaki-kaki Yamaha NMAX ini makin unjuk gigi, pelek orisinal dibuat menarik dengan diguyur warna baru berkelir gun metal.