Kemudian untuk area kokpit dibuat simpel dengan menggunakan setang LSL dan number plate depan.
Geser ke bagian kaki-kaki, suspensi, pelek dan pengereman mendapatkan rebuilt agar kembali seperti pesifikasi standar KTM GS250.
Ubahan yang ada hanyalah pemakaian ban berprofil besar yang cocok untuk off-road dari Hoosier.
Kemudian pada sektor mesin, Sam melakukan overhaul total serta memasang kick stater baru di sebelah kiri seperti kebanyakan dirt bike Eropa.
Baca Juga: KTM 300 XC-W Six Days Jadi Street Tracker, Tampang Jadi Makin Garang
Menyempurnakannya, dipasang pula muffler FMF dengan leher bawaan KTM GS250 yang sudah dipoles hingga mengkilap.
Terakhir sebagai finishing, kelir oranye khas KTM dengan aksen hitam dan biru agar lebih menarik.
Meski begitu beberapa bagian dibuat raw finish dan dipoles untuk menunjukkan kehebatan Sam dalam membuat bodi-bodinya.
Hasilnya, KTM GS250 ini sekarang menjadi lebih menawan dan agresif dengan tampang barunya.