GridOto.com - Secara garis besar ada dua konfigurasi mesin berbeda yang dipakai motor masing-masing pabrikan di MotoGP.
Pertama ada inline 4 yang dipakai Suzuki dan Yamaha, sementara Honda, Ducati, KTM, dan Aprilia memakai mesin V4.
Mesin inline 4 dikenal lebih lembut dan mudah dikendalikan meski tenaganya lebih kecil, sementara V4 lebih sulit dikendalikan dan agresif tapi tenaganya lebih besar.
Karakter populer lainnya adalah inline 4 lebih kuat dalam menikung sementara V4 lebih unggul di trek lurus.
Baca Juga: Dani Pedrosa dan Cal Crutchlow Berpeluang Kembali Balapan MotoGP Bulan Depan
Namun sang juara dunia MotoGP 2020, Joan Mir, punya pendapatnya sendiri soal mesin inline 4 yang dipakainya saat ini.
Meski sama-sama memakai mesin inline 4, Joan Mir menilai karakter motor Suzuki GSX-RR dan Yamaha YZR-M1 cukup berbeda jauh.
Menurut Joan Mir, konfigurasi mesin yang sama tidak semerta-merta membuat motor Suzuki dan Yamaha juga sama terutama soal kekuatan maupun kelemahannya.
"Sebenarnya itu pertanyaan sulit. Sulit karena aku hanya melihat Yamaha dari luar dan hasil balap motornya saja," kata Joan Mir dilansir GridOto.com dari Speedweek.
"Aku tak berpikir motornya mirip. Meski benar keduanya memakai mesin inline 4, tapi sifatnya sangat berbeda," jelasnya.
Baca Juga: Punuk Baju Balap Punya Cerita, Begini Perkembangannya dari Masa ke Masa
Menurut Mir, motor Suzuki lebih mirip karakternya dengan mesin V4 dibandingkan dengan Yamaha.
"Kau bisa melihat bahwa pembalap Yamaha berkendara secara berbeda dari pembalap Suzuki," sambungnya.
"Suzuki lebih agresif, pergerakan motornya mirip dengan motor V4 meskipun bukan motor V4. Sedangkan Yamaha di sisi lain, kesannya sangat halus dan lembut," jelasnya.