Dengan ubahan yang dilakukan, performanya meningkat drastis, dari bawaan standarnya yang berkisar 140 dk jadi 271 dk.
Baca Juga: Modifikasi Honda Civic FD Pancarkan Pesona Racing Dengan Body Kit Serat Karbon
Keluaran tenaga besar itu lantas disalutkan ke roda belakang lewat kopling ORC Single Plate dengan LSD 1.5 Way Quaife.
Sadar akan tenaga yang lebih beringas, maka piranti deselerasi juga diupgrade pakai kaliper Endless dan cakram 355 mm.
DATA MODIFIKASI :
Mesin:
Engine - K20A
Camshaft - Dragartel 3.2
Valve Spring - Supertech
Retainer - Skunk2
Cylinder head nut - ARP
Piston - Wiseco 86.5
Piston Rings - Wiseco
Connecting rod - CP
Air Filter - HYBRID RACING
Throttle valve - J32
Header - 4-1 By Sayan Turbo
Exhaust - Titanium 3 inch
ECU - Hondata Flashpro
Pump Tik - DW
Injector - Imprezza 650 cc.
Clutch - ORC Single Plate
LSD - 1.5 Way Quaife