Punya kapasitas mesin melonjak signifikan, pasokan udara dan debit bahan bakar ikut kena upgrade nih sob.
Baca Juga: Bikin Kaget, Ternyata Ini Fungsi Kompresor di Bagasi Yamaha XMAX Kece
Alhasil throttle body standar dicustom ulang serta pakai injektor menggunakan milik Yamaha XMAX 300.
Agar performa tambah maksimal serta dapat disetting sesuai keinginan, bro Annas menggati ECU bawaan motor dengan ECU racing.
"ECU jelas gue ganti sekarang pakai Aracer RC Super 2 dan gue setting sesuai kebutuhan mesin dan gaya riding gue," terus sang komandan bengkel BRN Technical ini.
Baca Juga: Komandan Bengkel Unjuk Gigi, Ekspos Modifikasi Yamaha XMAX Stylish
Jeroan mesin selesai, giliran sektor CVT ikut kena upgrade menyesuaikan kapasitas mesin.
"Isian CVT full custom dari bengkel gue sendiri, terus pakai veloscope dan terakhir gue pasang knalpot Arrow punya Kawasaki Z800. Kalau dihitung total bore up dari 250 jadi 344cc dan sempet dyno tenaganya dapat 36 dk," klaim Annas.
Oh ya sob punya kapasitas mesin 344cc ternyata Yamaha XMAX ini langganan touring antar pulau Indonesia loh.
"Kondisi mesin 344cc begini sudah sering touring. Belum lama saya ke Labuan Bajo, Flores terus pernah juga ke Kintamani, Bali pokoknya mantab banget deh," cerita bro Annas kepada GridOto.com.