Baca Juga: Biaya Engine Swap V-Ixion Lama ke Rangka dan Bodi Yamaha MT-15 Tembus Rp 5,5 Jutaan
Ubahan lainnya terdapat pada sistem gas buang yang menggunakan knalpot custom full stainless dilapisi wrap knalpot di bagian lehernya, sedangkan footstep belakang menggunakan milik Suzuki Shooter.
"Untuk footstep belakang konsumen juga minta wajib ganti, biar enggak terlalu V-Ixion banget," ujar Abdul.
Adapun untuk bagian rangka belakang, tangki, bodi samping, sepatbor, dan mud guard, semuanya custom menggunakan plat galvanis dengan ketebalan 1,2 mm.
"Untuk penerangan, saya sematkan lampu depan daymaker impor, sein grill, stoplamp LED fleksibel, dan spidometer digital," ucapnya.
Baca Juga: Modifikasi Yamaha V-Ixion Lama Berbaju MT-15 Habis Rp 20 Jutaan
"Sedangkan jok menggunakan MBtech press, handgrip model wajik, spion aftermarket, dan stang model Suzuki TS125," jelasnya lagi.
Abdul menambahkan, proses pengerjaan Yamaha V-Ixion old daily tracker ini memakan waktu sekitar dua bulan dengan biaya Rp 12 jutaan.