Agar swing arm tersebut bisa dipasang, dibuatkan dulu bracket sebagai penyambung swing arm dengan rangka.
"Braket dari pelat besi tebal 1 cm. Ini karena dudukan as swing arm Ducati gak bisa langsung terpasang di rangka R25," sebut pria yang bekerja sebagai Area Marketing Development di Yamaha DDS Jakarta.
"Monosoknya pakai NUI Racing, dudukan atas tetap standar cuma coak sepatbor dalem, karena monosok jadi sedikit lebih mundur," imbuhnya.
Beres dengan kaki-kaki yang semakin sangar, bagian bodi pun turut mengalami beberapa ubahan agar seimbang.
Baca Juga: Yamaha R25 Mirip Moge, Pinjam Kaki Aprilia RSV4 dan Yamaha R6
Mulai dari pemasangan cover tangki dan buntut ala Yamaha R1 yang memberikan kesan kekar.
“Bodi custom bahan fiberglass model R1 di bagian buntut dan tangki," jelasnya.
"Tapi bodi depan dan headlamp dipertahankan, biar masih terlihat kalau itu motor R25,” tutup Albert yang memberi nama tunggangannya SupeR25.
Hasilnya, Yamaha R25 ini pun sekarang jadi semakin keren dan kalau tak jeli melihatnya bakal dikira moge beneran.
Data modifikasi:
Kaliper depan: Brembo M432 BMW R1200
Cakram: Brembo Ducati 848
Pelek: Ducati 848
Swing arm: Ducati 848
Monosok: NUI Racing
Selang rem: KTC
Master rem: Brembo RCS19 Corsa Corta
Spion: Aftermarket
Hand grip: Aftermarket CNC aluminium
Cover tangki: Custom model Yamaha YZF-R1
Bodi belakang: Custom model Yamaha YZF-R1
Sokbreker depan: Upside down New Yamaha YZF-R25
Ban belakang: Pirelli Diablo Supercorsa 200/55-17
Ban depan: Bridgestone Battlax 120/70-17