Honda Brio Satya Gaya Street Racing, Fokus Pada Performa dan Kaki-Kaki

Panji Nugraha,Luthfi Abdul Aziz - Senin, 26 April 2021 | 15:49 WIB

Honda Brio Remapping ECU, Injektor Jazz GE8, Body Lebih Pendek (Panji Nugraha,Luthfi Abdul Aziz - )

GridOto.com - Konsep street racing pada Honda Brio Satya ini, membuat Joran Bayu si empunya lebih dulu fokus pada urusan perfoma.

Karena orientasi sudah jelas, tentu saja modifikasi awal pada Honda Brio Satya ini ialah meracik ulang bagian mesin.

Ubahan mesin Honda Brio Satya ini memang tak terlalu banyak, namun Joran sudah melakukan remapping ECU demi mendapatkan lonjakan tenaga instan.

Baca Juga: Honda Brio Satya Jadi Sangar, Perkuat Kaki-Kaki, Mesin Beringas 106 DK

Dok. Otomotif
Joran melakukan remapping ECU demi mendapatkan lonjakan tenaga instan

Kemudian injektor bawaan kini sudah berganti dengan milik Honda Jazz GE8 agar bisa menyemprot bahan bakar lebih deras.

Untuk memaksimalkan peningkatan tenaga, sistem gas buang juga diganti dengan model custom.

“Semuanya, mulai dari downpipe sampai muffler tapi saya lupa pakai apa. Tapi ukuran dan lekukannya diseting ulang,” sahut Joran.

Dok. Otomotif
Sistem gas buang diganti dengan versi custom

Hal yang sama juga berlaku pada bagian kaki-kaki, yang menggunakan per dan sokbreker custom. Sayangnya Joran lupa tentang spesifikasinya.

“Yang pasti lebih pendek dan keras, biar lebih enak pas dibawa kencang,” sahutnya dengan nada kalem.

Baca Juga: Modifikasi Honda Brio Lama Berubah Sangar Adopsi Gaya Street Racing

Dok. Otomotif
Pelek replika SSR Type C berukuran 15x7 inci

Untuk mempercantik bagian roda, Joran menggunakan pelek replika SSR Type C berukuran 15x7 inci dengan offset lebih ‘keluar’, yakni 38.

Alas karet yang membungkus pelek model palang 6 ini dipilih ban Accelera Alpha dengan profil 195/50 R15.

Dok. Otomotif
Honda Brio Remapping ECU, Injektor Jazz GE8, Body Lebih Pendek

Untuk memaksimalkan handling, Joran memasangkan strut bar dari Ultra Racing dan x-bar J’S Racing.

DATA MODIFIKASI :

Mesin: Remapping ECU by REV engineering, injektor OEM Honda Jazz E8, custom exhaust set.

Kaki-kaki: Custom sokbreker dan per, velg replika SSR Type C 15x7 inci, ban Accelera Alpha 195/50R15, strut bar Ultra Racing.

Interior: X-bar J’S Racing