"Kalau dipakai buat balap pakai kompresi yang sangat tinggi mungkin masih bisa, tapi kalau buat harian biaya buat bahan bakar lumayan juga," kata Benny saat ditemui di bengkelnya yang ada di Jalan Kemang Raya No.23, Cilodong, Depok, Jawa Barat.
Untuk mengakali kompresi yang terlalu tinggi, Benny punya tipsnya.
Hal ini sering dilakukan Benny saat stroke up mesin Yamaha Scorpio.
Baca Juga: Stroke Up Honda Vario 125 Wajib Pakai Piston Forging, Ini Alasannya
"Kalau stroke up dengan piston permukannya rata, posisi piston terhadap blok silinder dibuat tidak rata atau mendem sekitar 0,5 mm, tujuannya agar kompresi mesin tidak terlalu tinggi," tutupnya.
Membuat piston mendem bisa dilakukan dengan menambahkan paking di head silinder.
Selain itu, memangkas permukaan dome piston juga jadi salah satu cara ampuh buat menurunkan kompresi mesin yang kelewat tinggi.