"Kampas dan per kopling gue Moto1 terus koil gue pakai Yamaha YZ sama CDI pakai BRT, kan enggak enak lagi trabasan eh limit hehe," canda Irwan kepada GridOto.com.
Baca Juga: Setup Kaki-kaki Kawasaki KLX Ini Garang Banget, Templok Sokbreker USD dan Part Moge
Enggak ketinggalan urusan debit bahan bakar juga tersentuh dengan menggantikan karburator bawaan motor dengan karburator lebih besar.
Aziz
Karburator standart Kawasaki KLX diganti dengan Karbu PE28
"Gue karbu pakai yang gedean jadi PE 28 buat imbangi spek mesin juga jadi enggak kekeringan terus knalpot pakai Creampie biar makin joss!" tutup Irwan bersemangat saat kami wawancarai ini.
Wah kebayang nih bro gimana tenaga Kawasaki KLX150 milik bro Irwan, pastinya seru diajak trabasan.