Termasuk kondisi dari beberapa sensor yang ada di motor injeksi Yamaha, diantaranya sensor engine oil temperatur (EOT), engine coolant temperatur (ECT), intake air temperature sensor (IATPS), intake air pressure sensor (IAPS), crankshaft position sensor (CPS), throttle position sensor (TPS) dan oksigen sensoR (O2).
Selain itu, ECU motor terbaru Yamaha juga mempunyai coding yang berbeda.
"Ketika terjadi kerusakan pada sistem injeksinya, lampu Malfunction Indicator Lamp (MIL) enggak lagi berkedip," jelas Anton.
"Lampu MIL hanya menyala dan pada speedometer akan tertera kode kerusakan," tambahnya.
Ini sudah menjadi standar OBD2 dan sudah digunakan secara internasional.
Kalau pada motor injeksi generasi sebelumnya kita harus membaca kedipan lampu MIL untuk mengetahu kodenya.
"Kode yang tertera pada speedometer juga sudah berupa angka dua digit, bahkan motor Yamaha sekarang sudah bisa menampilkan kode empat digit. Jadi pembacaannya sudah semakin spesifik," tutupnya.