Hanya saja, ukuran bore RX-Z 56 mm dengan stroke 54 mm.
Sedangkan RX-King pakai piston berdiameter 58 mm yang dipadu langkah piston 50 mm.
Selain itu RX-Z juga dibekali transmisi 6-percepatan yang membuat karakternya berbeda.
Tarikan Yamaha RX-King dirasa lebih galak.
Baca Juga: Yamaha RX-King 2004 Dilelang, Nilai Uang Jaminan Cuma Rp 800 Ribuan
Namun kalau di rpm tinggi, Yamaha RX-Z lebih unggul.
Apalagi RX-Z dibekali teknologi Yamaha Computerized Lubrication System (YCLS).
Peranti ini bertugas mengatur campuran oli samping dengan bensin lebih akurat disetiap putaran gas.
Kemudian soal desain Yamaha RX-Z nampak sporty dengan lekukan-lekukan meruncing di sekujur body.
Posisi duduknya pun agak menunduk khas motorsport.
Menurut kalian ganteng enggak sob?