" ECU gue ganti bro pakai BRT Dualband Juken 5, biar kalau ditarik gas enggak limit kan malu udah kenceng tapi limit hehe," terusnya dengan ramah.
Jika bagian jeroan mesin sudah kami bahas, kali ini giliran urusan sektor kirian alias CVT.
Untuk bagian CVT sendiri cowok berdomisili Sukabumi, Jawa Barat ini full custom di bengkel kepercayaannya.
Baca Juga: Baju Yamaha Aerox Ini Kekinian, Main Warna Kalem Bisa Jadi Inspirasi
"Jeroan CVT gue full custom bengkel gue yaitu Bolot Speeds daerah Bandung, puas deh sama bikinannya," jelas bro Andri.
Gak cuman jeroannya yang kena ubahan, tampilan cover CVT inipun kece terlapis karbon kevlar.
Tak ketinggalan system filter udara ikut diubah dengan memasangkan Velocity.
Terakhir, mungkin jadi salah satu bagian modifikasi yang langsung terasa perubahannya yaitu sektor suara alias knalpot yang digantikan oleh knalpot racing berlabel DX Generation.
Baca Juga: Yamaha Aerox Kekinian, Kaki-kaki dan Pengereman Bertabur Part Racing
"Enggak cuma suara sih, power juga enak pakai knalpot merek DX Generation pipa bluemoon, slincer karbon, waktu itu beli sekitar Rp 1,7 jutaan over all ubahan mesinnya puas motor jadi makin responsif sih bro," tutup.