Bagian dek tengah terlihat kontras karbon kevlar berdampingan dengan laci motor berbalut bahan kulit sintetis.
Baca Juga: Pasang Knalpot Akrapovic Rp 10 Jutaan, Yamaha XMAX Ini Makin Oke
Turun ke sektor kaki-kaki pun terlihat jelas dua konsep ini tetap berdampingan yaitu pada sektor pelek dan pengereman.
Tampak pelek mentereng dan kinclong full beraksen krom dari semula berwarna hitam standart.
" Sengaja bro, gue kalau bikin motor pasti kalau warna atas (body) terang ya kaki-kakinya gelap atau kalau atas gelap ya begini kaki-kaki gue bikin terang glowing hehe," ucap cowok yang juga owner dari Garage Motoshop ini.
Meski masih mengandalkan pelek bawaan namun lapisan krom sangat menampilan kesan rapih dan glowing terlebih saat cahaya terik yang makin kece dibalut ban Battlax SCF.
Baca Juga: Pakai Warna Bodi Kalem dan Karbon Kevlar Bikin XMAX Ini Jadi Perhatian
Masih berkutat disektor kaki-kaki pelek beraksen krom tersebut ditemani dengan kaliper rem hedon lansiran Italy yaitu Brembo 4pot 1 Pin.
"Nah kan paduan nih fashionnya pelek krom racingnya kaliper Brembo, discbrakenya pakai TDR tabung minyak rem brembo terus master remnya spesial limbahan moge bro hehe," jelas cowok berkacamata ini.
Sama seperti halnya depan, kaliper rem belakang juga menggunakan Brembo 2 pot berjenis red logo.