Kemudian untuk urusan bodywork, tangki masih mengandalkan bawaan asli dari CBR900RR.
Baca Juga: Kok Mirip Banget Ini Keunikan Modifikasi Honda CBR250R Ala BMW S1000RR
Namun dipadukan dengan buntut karbon dari Zero Limits Carbon yang aslinya untuk Norton Dominator SS.
Leo Poulsen
Buntut karbon yang aslinya untuk Norton Dominator SS terpasang pada subframe kustom
Geser ke bagian mesin, Leo memasang girbox Factory Pro Evo shift kit serta memasang muffler karbon dari Yamaha R6.
Sebagai finishing, kelir semi-gloss dibalurkan pada rangka, subframe, dan swingarm, sedangkan bodinya hitam glossy.
Hasilnya, Honda CBR900RR Fireblade ini bangkit lagi menjadi modern cafe racer yang begitu istimewa.
Leo Poulsen
Leo Poulsen bersama Honda CBR900RR Fireblade cafe racer garapannya