Enggak heran kalau mulai tahun 2010-an ke atas banyak mekanik yang mengganti rocker arm konvensional di motor balapnya dengan model rocker arm.
"Selain memperingan kerja mesin, pakai roller rocker arm juga lebih awet noken as dan mengurangi sedikit konsumsi bensin," tambah Asep Risman dari Siliwangi Motor yang dulu pasang rocker arm Honda Blade di Yamaha Mio balapnya.
Baca Juga: Siap-siap, Minggu Depan Yamaha Launching Motor Baru di Indonesia!
Kalau sekarang rata-rata motor yang keluar dari pabrikan sudah gunakan roller rocker arm.
Jadi enggak perlu lakukan modifikasi lagi untuk dapatkan manfaat tadi.