Mesinnya Hanya Mengisi Baterai. Seberapa Irit Mobil Listrik Hybrid Nissan Kicks e-POWER?

Trybowo Laksono - Senin, 19 Oktober 2020 | 19:00 WIB

Nissan Kicks e-POWER menggunakan skema serial hybrid (Trybowo Laksono - )

GridOto.comNissan Kicks e-POWER menggunakan skema serial hybrid dalam cara kerjanya.

Di skema ini  meski ada 2 sumber tenaga yakni mesin bakar dan motor listrik, namun mobil digerakkan sepenuhnya oleh motor listrik sedangkan mesin bakar hanya mengisi baterai.

Karena kapasitas baterainya kecil yaitu 1,57 kWh, mesin bakar pun jadi sering menyala untuk mengisi baterai selama mobil berjalan.

Lantas, berapa konsumsi BBM Nissan Kicks e-POWER?

Di rute Dalam Kota dengan kecepatan rata-rata 22 km/jam, Kicks e-POWER mencetak 21,1 km/l. Sungguh irit untuk mobil yang punya sumber penggerak beroutput 129 dk + torsi 260 Nm.

Rizky Avryandi
Motor listrik perkasa dengan daya 129 dk dan torsi 260 Nm

Baca Juga: Tes Lengkap Nissan Kicks e-POWER. Mobil Listrik Yang Minum Bensin

Lalu di rute Tol yang menggambarkan kecepatan tinggi konstan di average speed 90 km/jam, Kicks e-POWER meraih 18 km/l.

Seperti kebanyakan mobil listrik hybrid lainnya, di rute Tol justru cenderung lebih boros dari Dalam Kota karena di rute tol motor listrik bekerja terus.

Tidak seperti rute Dalam Kota yang motor listriknya punya kesempatan untuk non aktif saat stop and go, atau saat mobil meluncur (gliding) ketika pedal gas dilepas.

Efisiensi itu terasa istimewa mengingat Kicks e-POWER bukanlah mobil pelan, ia mampu berakselerasi 0-100 km/jam kurang dari 10 detik, tepatnya 9,1 detik.

Duel hybrid, Kicks e-POWER VS Toyota Corolla Cross Hybrid.